Существует две классификации производительности: одна - аккумуляторная низкотемпературная литий-ионная батарея, другая - низкотемпературная литий-ионная батарея со скоростью разряда.

Низкотемпературная литиевая батарея для хранения энергии широко используется в военных ПК, десантных устройствах, военном навигационном приборе, резервном пусковом источнике питания БПЛА, специальном приборе AGV, устройстве приема спутникового сигнала, оборудовании для мониторинга морских данных, оборудовании для мониторинга атмосферных данных, наружном видео. оборудование для распознавания, оборудование для разведки нефти и испытательное оборудование, железная дорога вместе с оборудованием для мониторинга, оборудование для наружного мониторинга энергосистемы, военная нагревательная обувь, резервный источник питания для автомобилей. Литиевая батарея с низкой температурой разряда используется в инфракрасном лазерном оборудовании, сильное легкое вооружение полицейское оборудование, акустическое вооруженное полицейское оборудование. Низкотемпературная литиевая батарея делится на военную низкотемпературную литиевую батарею и промышленную низкотемпературную литиевую батарею в зависимости от применения.

Аккумулятор для электровелосипедатипы

Существует несколько типов встроенных аккумуляторов для электровелосипеда, которые можно использовать для питания своего электровелосипеда.У них разные плюсы и минусы и разная цена.Вот самые важные из них.

1. Свинцово-кислотные аккумуляторы (SLA) – это одни из самых популярных типов аккумуляторов, которые широко используются во всем мире.Хотя они очень дешевы, но недолговечны, весят в три раза больше, чем литий-ионные батареи, и весьма чувствительны к внешним факторам.
2. Никель-кадмиевые батареи. Эти батареи содержат больше энергии, чем свинцово-кислотные, но их труднее утилизировать безопасно, и они также очень чувствительны.В результате каждый поставщик аккумуляторов пытается исключить их из своего списка продукции и предложить более экологически чистые и эффективные варианты, такие как литий-ионные аккумуляторы.
3. Литий-ионные аккумуляторы. Один из самых популярных типов аккумуляторов для электровелосипедов состоит из литий-ионных аккумуляторов, которые можно найти практически где угодно — в смартфоне, планшете, умных часах, портативном динамике и т. д. Эти аккумуляторы обладают наибольшей мощностью, они менее тяжелые, могут быть установлены практически на любое устройство и становятся все более дешевыми.

Недостатком является то, что литий-ионные батареи необходимо правильно упаковывать и контролировать с помощью интегральных схем, чтобы предотвратить перегрев и возгорание.Тем не менее, большинство поставщиков аккумуляторов для электронных велосипедов принимают необходимые меры безопасности для разработки безопасной, высококачественной литий-ионной батареи, которую можно использовать на каждом электронном велосипеде.

Понимание основ аккумуляторов электронного велосипеда

Чтобы определить, какой тип кастомной батареи электронного велосипеда требуется для конкретной модели электрического велосипеда, следует сначала изучить основные характеристики литий-ионного аккумулятора электронного велосипеда.

Амперы и вольты

Каждая батарея электронного велосипеда имеет определенное количество вольт и ампер, например 24 вольта, 10 ампер и т. д. Эти цифры представляют электрическую мощность батареи.Количество вольт обычно связано с фактической мощностью (или лошадиными силами), поэтому чем больше вольт, тем больший вес может выдержать аккумулятор электронного велосипеда и тем быстрее он может двигаться.Компании, которые ищут аккумуляторы для электронных велосипедов и прежде всего заинтересованы в мощности, должны заказывать специальные аккумуляторы с высоким напряжением, например 48 В или даже 52 В.

С другой стороны, количество ампер (или ампер) обычно связано с запасом хода, поэтому чем больше оно, тем большее расстояние может проехать электронный велосипед.Компаниям, которые заинтересованы в обеспечении максимального запаса хода для своей линейки электронных велосипедов, следует запросить специальную батарею с высокой силой тока, например 16 ампер или 20 ампер.

Здесь важно отметить, что если батарея имеет высокое напряжение и силу тока, она также может быть тяжелее и больше.Компаниям, производящим электронные велосипеды, необходимо найти идеальный баланс между размером и мощностью, прежде чем сотрудничать с производителем аккумуляторов для разработки индивидуальной батареи для электронного велосипеда.

Циклы

Этот показатель говорит сам за себя: он показывает, сколько раз аккумулятор можно полностью зарядить за срок его службы.Большинство аккумуляторов можно заряжать до 500 раз, но другие модели могут быть рассчитаны на до 1000 циклов зарядки.

Рабочие температуры

Большинство аккумуляторов для электронных велосипедов могут эффективно работать при температуре зарядки от 0 до 45 градусов Цельсия (32–113 градусов по Фаренгейту).Рабочая температура нагнетания может составлять от -20 до 60 градусов Цельсия (от -4 до 140 градусов по Фаренгейту).Аккумуляторы могут быть изготовлены так, чтобы противостоять различным погодным условиям, и это должно быть специально упомянуто компанией, производящей электронные велосипеды.

Размер и вес

Размер и вес аккумулятора электронного велосипеда также важны.В идеале аккумуляторы для электронного велосипеда должны быть как можно более легкими и маленькими, но при этом обеспечивать максимальную электрическую мощность.Например, большинство аккумуляторов для электровелосипедов могут весить около 3,7 кг или 8 фунтов.Более крупные модели могут увеличить запас хода и скорость электронного велосипеда, поэтому, если производитель заинтересован в выпуске самых быстрых электрических велосипедов на рынке, ему может потребоваться аккумулятор для электронного велосипеда большего размера.

Материал и цвет корпуса

Также важен материал, из которого изготовлен аккумулятор электронного велосипеда.Большинство моделей изготовлено из алюминиевого сплава, поскольку этот материал легкий и прочный.Однако производители аккумуляторов для электронных велосипедов также предлагают другие варианты корпуса, например пластик или керамику.Что касается цвета, то большинство аккумуляторов черные, но можно заказать и нестандартные цвета.

Понимание процесса создания индивидуальногоаккумулятор для электронного велосипеда

Сделать новенький аккумулятор с нуля – задача непростая, но и не невыполнимая.Компании, производящие электронные велосипеды, должны работать со специализированными фирмами, возглавляемыми экспертами с многолетним опытом разработки аккумуляторов.Как упоминалось ранее, крайне важно сделать литий-ионные аккумуляторы максимально безопасными, чтобы предотвратить перегрев и даже возгорание.

Прежде всего, компании, производящие электронные велосипеды, должны связаться с группами исследований и разработок и предоставить им более подробную информацию о своих потребностях.Знание особенностей электронного велосипеда, в котором будет использоваться аккумулятор, важно, поэтому правильно предоставить как можно больше подробностей.Эти детали включают желаемую скорость электронного велосипеда, запас хода, общий вес, форму аккумулятора, а также время цикла.

Сегодняшние производители аккумуляторов используют сложные компьютерные системы и методы проектирования, чтобы представить новую батарею и дать ей приблизительный план.По просьбе компании-производителя электровелосипедов они могут сделать аккумулятор полностью водонепроницаемым.Это предотвращает возникновение проблем с электричеством в аккумуляторе, если кто-то едет на своем электронном велосипеде под дождем.

После того, как конструкция и форма батареи будут определены, профессионалы займутся работой над интегральными схемами и тонкой электроникой, чтобы обеспечить безопасность новой модели батареи.Используя современные инструменты 3D-проектирования, эксперты могут создать совершенно новую батарею за считанные недели.Большинство аккумуляторов для электровелосипедов также могут быть оснащены функцией глубокого сна, которая помогает экономить энергию и повышает эффективность работы аккумулятора.

Сегодняшние литий-ионные аккумуляторы также оснащены множеством систем безопасности, которые предотвращают перезаряд, перегрев, короткие замыкания, чрезмерный разряд и другие типы нежелательных электрических неисправностей.Это один из важнейших этапов производственного процесса.Эти системы защиты делают батарею безопасной в использовании на долгие годы и дают больше спокойствия клиенту, который в конечном итоге купит электронный велосипед и будет регулярно им пользоваться.

После того, как электроника спроектирована и установлена, пришло время найти хороший корпус для аккумулятора, а также определиться с его окончательным цветом.Эксперты тесно сотрудничают с сотрудниками компании, производящей электронные велосипеды, чтобы разработать точный корпус, который идеально подходит для электрического велосипеда.Большинство материалов корпуса включают алюминиевый сплав, пластик или керамику.

Когда дело доходит до выбора цвета, обычно есть два варианта: использовать нейтральный цвет аккумулятора (например, черный) или сделать его совпадающим с общим цветом электронного велосипеда для создания бесшовного дизайна.Последнее слово здесь может оставить компания, производящая электронные велосипеды, которая заказала производство аккумулятора.Варианты цвета индивидуального аккумулятора для электронного велосипеда включают, помимо прочего, красный, синий, желтый, оранжевый, фиолетовый и зеленый.

Когда аккумулятор будет готов, его будут тестировать в различных погодных условиях, на разных скоростях и в течение разных периодов времени.Процедура тестирования чрезвычайно тщательна, она доводит аккумулятор электронного велосипеда до предела, чтобы гарантировать, что он с легкостью справится с любой реальной ситуацией.Если определенные сценарии приводят к неправильному поведению аккумулятора, специалисты возвращаются к чертежной доске, чтобы улучшить аккумулятор электронного велосипеда.

После того, как аккумулятор прошел окончательные испытания на заводе, его доставляют производителю электронных велосипедов для дополнительных испытаний и, в конечном итоге, запускают в производство.Профессиональные производители аккумуляторов предлагают гарантийный срок не менее 12 месяцев на каждую производимую ими батарею для электронного велосипеда.Это дает клиенту уверенность в том, что его инвестиции защищены, и укрепляет доверие к компании, производящей электронные велосипеды.

Создание новой батареи с нуля — непростая задача, особенно если для правильного процесса проектирования требуется множество протоколов безопасности, таких как BMS или Smart BMS, а также UART, CANBUS или SMBUS.Для компании, производящей электронные велосипеды, крайне важно работать с профессиональным производителем аккумуляторов, который может адаптировать свои услуги в соответствии с потребностями своих клиентов.

Компания LIAO Battery специализируется на литий-ионных батареях и нестандартных аккумуляторных батареях для электровелосипедов.Наши специалисты имеют более чем 10-летний опыт работы в этой отрасли, и мы делаем все возможное, чтобы гарантировать, что производимые нами аккумуляторы безопасны для использования в любых погодных условиях.Мы обслуживаем клиентов из таких стран, как Германия, Франция, Италия, США, Канада и других стран.Если вы заинтересованы в индивидуальном аккумуляторе для электронного велосипеда, свяжитесь с нами сегодня, и наши специалисты помогут вам!