Введение
Химические литиевые элементы LiFePO4В последние годы они стали популярными для целого ряда применений, поскольку являются одними из самых надежных и долговечных химических аккумуляторов.При правильном уходе они прослужат десять и более лет.Уделите немного времени и прочтите эти советы, чтобы гарантировать максимально долгий срок службы вложений в батарею.

Совет 1: Никогда не перезаряжайте/разряжайте аккумулятор!
Наиболее частыми причинами преждевременного выхода из строя элементов LiFePO4 являются перезарядка и чрезмерная разрядка.Даже единичный случай может привести к необратимому повреждению элемента, а такое неправильное использование приводит к аннулированию гарантии.Система защиты аккумулятора необходима для того, чтобы гарантировать, что ни один элемент в вашем аккумуляторе не сможет выйти за пределы номинального рабочего диапазона напряжения.
В случае химического состава LiFePO4 абсолютный максимум составляет 4,2 В на ячейку, хотя рекомендуется заряжать до 3,5–3,6 В на ячейку, между 3,5 В и 4,2 В имеется дополнительная емкость менее 1%.

Перезарядка вызывает нагрев внутри элемента, а длительная или чрезмерная перезарядка может привести к возгоранию.LIAO не несет ответственности за любой ущерб, причиненный в результате возгорания аккумулятора.

В результате может возникнуть перезарядка.

★Отсутствие подходящей системы защиты аккумулятора.

★Неисправность системы защиты аккумуляторной батареи от инфицирования.

★Неправильная установка системы защиты аккумулятора.

LIAO не несет ответственности за выбор или использование системы защиты аккумулятора.

На другом конце шкалы чрезмерная разрядка также может привести к повреждению клеток.BMS должна отключить нагрузку, если какие-либо ячейки приближаются к пустому (менее 2,5 В).Ячейки могут слегка разрушаться при напряжении ниже 2,0 В, но их обычно можно восстановить.Однако элементы, на которые подается отрицательное напряжение, повреждаются без возможности восстановления.

На батареях 12 В вместо BMS используется устройство отключения по низкому напряжению, предотвращающее падение общего напряжения батареи ниже 11,5 В, при этом не должно произойти повреждения элементов.На другом конце зарядка не превышает 14,2 В, ни одна ячейка не должна быть перезаряжена.

Совет 2. Очистите клеммы перед установкой

Клеммы наверху аккумуляторов изготовлены из алюминия и меди, которые со временем образуют оксидный слой при хранении на воздухе.Перед установкой соединителей ячеек и модулей BMS тщательно очистите клеммы аккумулятора проволочной щеткой, чтобы исключить окисление.При использовании межсоединений с голыми медными элементами это тоже следует учитывать.Удаление оксидного слоя значительно улучшит проводимость и уменьшит перегрев на клемме.(Известно, что в крайних случаях накопление тепла на клеммах из-за плохой проводимости приводит к плавлению пластика вокруг клемм и повреждению модулей BMS!)

Совет 3. Используйте подходящее крепежное оборудование для клемм.

Для элементов Winston с клеммами M8 (90 Ач и выше) следует использовать болты длиной 20 мм.Для элементов с клеммами M6 (60 Ач и менее) следует использовать болты диаметром 15 мм.Если у вас есть сомнения, измерьте глубину резьбы в ячейках и убедитесь, что болты находятся близко к дну отверстия, но не касаются его.Сверху вниз у вас должна быть пружинная шайба, плоская шайба, а затем соединитель ячейки.

Примерно через неделю после установки проверьте, все ли клеммные болты затянуты.Ослабленные клеммные болты могут привести к образованию высокого сопротивления в соединении, что лишит ваш электромобиль мощности и приведет к чрезмерному выделению тепла.

Совет 4. Заряжайте чаще и реже.

Слитиевые батареи, вы продлите срок службы элементов, если будете избегать очень глубоких разрядов.Мы рекомендуем придерживаться максимальной глубины разряда 70-80%, за исключением чрезвычайных ситуаций.

Опухшие клетки

Набухание произойдет только в том случае, если элемент был чрезмерно разряжен или, в некоторых случаях, перезаряжен.Набухание не обязательно означает, что ячейка больше не пригодна к использованию, хотя в результате она, вероятно, потеряет некоторую емкость.