Литий-железо-фосфатные аккумуляторы LIAO 12 В — это более экологичная альтернатива свинцово-кислотным батареям.

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы LIAO 12 В — это более экологичная альтернатива свинцово-кислотным батареям.

Если вы до сих пор используете свинцово-кислотные батареи и ищете более удобную и экологичную альтернативу, обратите внимание на продукцию компании LIAO.Литий-железо-фосфатный аккумулятор 12 В.

СПОНСОРСКАЯ РЕКЛАМА. Литий-железо-фосфатный аккумулятор LIAO 12 В — более экологичная альтернатива свинцово-кислотным батареям.

Аккумулятор LIAO LiFePO4 имеет емкость 100 Ач и весит примерно треть от типичного кислотного аккумулятора того же размера. Он является хорошей заменой кислотному аккумулятору в гольф-каре или лодке и рассчитан на 5000 циклов зарядки.

Давайте посмотрим.

标签预览

Надежные и долговечные
Одно из отличий литий-железо-фосфатных аккумуляторов глубокого разряда от более традиционной свинцово-кислотной технологии прошлого — это их срок службы. Срок службы свинцово-кислотного аккумулятора обычно составляет от 200 до 500 циклов, в зависимости от глубины разряда.
Глубина разряда (DOD) — это процент энергии, разряжаемой до полной емкости батареи. Показатель DOD в 80% означает, что при каждом использовании батареи перед подзарядкой расходуется только 80% ее емкости.
Если сравнить это с литий-железо-фосфатными батареями, срок службы которых обычно превышает 2000 циклов, то уже можно увидеть существенные преимущества.

Что касается этой батареи от LIAO, то она может выдержать до 5000 циклов зарядки/разрядки при глубине разряда 80 процентов. Это в 10 раз больше, чем у аналогичной кислотной батареи.
И хотя максимальное количество циклов зарядки-разрядки можно получить, не разряжая батарею полностью, литий-железо-фосфатный аккумулятор Enjoyot можно разряжать до 100 процентов без существенного негативного влияния на срок службы батареи. Это стало возможным благодаря встроенной системе управления батареей (BMS). BMS — это своего рода интегрированная защита, которая предотвращает потенциальный износ батареи, вызванный перезарядкой, переразрядкой или коротким замыканием.

Удобный и простой в использовании
Ещё одним важным преимуществом литий-железо-фосфатного аккумулятора является его удобство в использовании по сравнению с кислотными батареями. Мы уже упоминали, что вес литий-железо-фосфатного аккумулятора составляет примерно треть от веса традиционной кислотной батареи, и мы не шутили.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор LIAO весит чуть меньше 24 фунтов. Для сравнения, это примерно на 40 фунтов меньше, чем средний свинцово-кислотный аккумулятор того же размера. Это огромная разница.

Кроме того, в литий-железо-фосфатных батареях (LiFePO4) нет жидкости, что является еще одним существенным отличием от свинцово-кислотных батарей. При использовании свинцово-кислотных батарей необходимо убедиться, что они установлены правильно, чтобы избежать утечки аккумуляторной кислоты.

С литий-железо-фосфатными батареями LIAO вам вообще не о чем беспокоиться. Внутри нет жидкости, поэтому вы можете расположить батарею так, как вам нужно, и она будет работать как обычно.

В сочетании с надежной системой управления батареей (BMS) вы получаете удобную и простую в использовании замену устаревшим свинцово-кислотным аккумуляторам глубокого разряда.

Литий-железофосфатный аккумулятор LIAO можно располагать боком, вверх ногами, по диагонали или любым другим способом, который вы можете себе представить, без каких-либо проблем.

Если вы до сих пор используете свинцово-кислотные батареи и ищете более удобную и экологичную альтернативу, обратите внимание на литий-железо-фосфатные батареи LIAO на 12 В.

В ней используется технология литий-железо-фосфата, которая позволяет исключить токсичную кислоту, содержащуюся в старых батареях, и заменить её новыми, лёгкими элементами, способными прослужить значительно дольше. Возможно, за новую технологию придётся немного доплатить, но в долгосрочной перспективе это того стоит.

На нашем сайте вы можете найти 12-вольтовый аккумулятор LIAO для вашего автодома, лодки, гольф-кара или любого другого транспортного средства, требующего аккумулятора глубокого разряда.


Дата публикации: 05.09.2022