Автопроизводители, от Tesla до Rivian и Cadillac, повышают цены на свои электромобили на фоне меняющихся рыночных условий и роста цен на сырье, особенно на ключевые материалы, необходимые дляаккумуляторы для электромобилей.

Цены на аккумуляторы снижались в течение многих лет, но, возможно, ситуация скоро изменится.Одна фирма прогнозирует резкое увеличение спроса на минералы для аккумуляторов в течение следующих четырех лет, что может привести к росту цен на аккумуляторные элементы для электромобилей более чем на 20%.И это помимо уже растущих цен на сырье для аккумуляторов в результате сбоев в цепочках поставок, связанных с Covid и вторжением России в Украину.

Из-за более высоких затрат некоторые производители электромобилей повышают свои цены, делая и без того дорогие автомобили еще менее доступными для среднестатистических американцев, и возникает вопрос: замедлит ли растущие цены на сырье революцию в сфере электромобилей?

Передача затрат на

Лидер отрасли Tesla в течение многих лет работала над снижением стоимости своих автомобилей, что является частью своего «секретного генерального плана» по продвижению глобального перехода к транспорту с нулевым уровнем выбросов.Но даже компании пришлось повышать цены несколько раз за последний год, в том числе дважды в марте после того, как генеральный директор Илон Маск предупредил, что и Tesla, и SpaceX в последнее время «испытывают значительное инфляционное давление» на цены на сырье и транспортные расходы.

Большинство Tesla сейчас значительно дороже, чем в начале 2021 года. Самая дешевая версия Model 3 «Standard Range», самого доступного автомобиля Tesla, теперь стоит в США от 46 990 долларов, что на 23% больше, чем 38 190 долларов в феврале 2021 года.

Rivian была еще одним пионером в повышении цен, но ее решение не обошлось без противоречий.1 марта компания заявила, что обе ее потребительские модели, пикап R1T и внедорожник R1S, получат значительное повышение цен, которое вступит в силу немедленно.По его словам, R1T подскочит на 18% до $79 500, а R1S подскочит на 21% до $84 500.

В то же время Rivian анонсировала новые более дешевые версии обеих моделей с меньшим количеством стандартных функций и двумя электродвигателями вместо четырех по цене 67 500 и 72 500 долларов соответственно, что близко к первоначальным ценам их более дорогих четырехмоторных братьев и сестер.

Корректировки вызвали недоумение: сначала Ривиан заявил, что повышение цен будет распространяться на заказы, размещенные до 1 марта, а также на новые заказы, по сути, удвоив стоимость существующих держателей резервирования за дополнительную плату.Но два дня спустя генеральный директор Р.Дж. Скариндж извинился и заявил, что Rivian будет соблюдать старые цены на уже размещенные заказы.

«Говоря со многими из вас в течение последних двух дней, я полностью осознаю и признаю, насколько многие из вас были расстроены», — написал Скариндж в письме заинтересованным сторонам Rivian.«С момента первоначального установления нашей структуры ценообразования, особенно в последние месяцы, многое изменилось.Все, от полупроводников до листового металла и сидений, стало дороже».

Lucid Group также перекладывает часть этих более высоких затрат на состоятельных покупателей своих дорогих роскошных седанов.

5 мая компания заявила, что поднимет цены на все версии своего роскошного седана Air, кроме одной, примерно на 10–12% для клиентов из США, которые оформят бронирование 1 июня или после этой даты. Возможно, помня об изменении позиции Rivian, Генеральный директор Lucid Питер Роулинсон заверил клиентов, что Lucid будет соблюдать текущие цены на любые бронирования, сделанные до конца мая.

Клиенты, бронирующие Lucid Air 1 июня или позже, заплатят 154 000 долларов за версию Grand Touring по сравнению со 139 000 долларов;107 400 долларов за комплектацию Air in Touring по сравнению с 95 000 долларов;или 87 400 долларов за самую дешевую версию под названием Air Pure по сравнению с 77 400 долларов.

Цена на новую топовую комплектацию Air Grand Touring Performance, объявленную в апреле, не изменилась и составляет 179 000 долларов, но, несмотря на схожие характеристики, она на 10 000 долларов больше, чем у Air Dream Edition, выпущенного ограниченным тиражом, который она заменила.

«Мир кардинально изменился с того момента, как мы впервые анонсировали Lucid Air в сентябре 2020 года», — сказал Роулинсон инвесторам во время отчета компании о финансовых результатах.

Устаревшее преимущество

Признанные мировые автопроизводители имеют большую экономию за счет масштаба, чем такие компании, как Lucid или Rivian, и не так сильно пострадали от роста затрат, связанных с аккумуляторами.Они тоже испытывают некоторое ценовое давление, хотя и в меньшей степени перекладывают затраты на покупателей.

General Motors в понедельник повысила стартовую цену своего кроссовера Cadillac Lyriq EV, увеличив новые заказы на 3000 долларов до 62 990 долларов.Увеличение не включает продажи первоначальной дебютной версии.

Президент Cadillac Рори Харви, объясняя повышение, отметил, что компания теперь включает предложение на сумму 1500 долларов для владельцев по установке домашних зарядных устройств (хотя покупателям более дешевой дебютной версии также будет предложена такая сделка).Он также назвал внешние рыночные условия и конкурентные цены факторами повышения цен.

GM предупредила во время своего отчета о прибылях и убытках за первый квартал в прошлом месяце, что ожидает, что общие затраты на сырье в 2022 году составят $5 млрд, что вдвое больше, чем ранее прогнозировал автопроизводитель.

«Я не думаю, что это было нечто изолированное», — сказал Харви на брифинге для СМИ в понедельник, объявляя об изменении цен, добавив, что компания всегда планировала скорректировать цену после дебюта.«Я думаю, что здесь был учтен ряд факторов».

По его словам, характеристики и характеристики нового Lyriq 2023 года не изменились по сравнению с дебютной моделью.Но повышение цены приближает его к цене Tesla Model Y, с которой GM позиционирует Lyriq как конкурента.

Компания-конкурент Ford Motor сделала ценообразование ключевой частью своей торговой кампании нового электрического пикапа F-150 Lightning.Многие аналитики были удивлены в прошлом году, когда Ford заявил, что F-150 Lightning, который недавно начал поставляться дилерам, будет стоить всего 39 974 доллара.

Даррен Палмер, вице-президент Ford по глобальным программам электромобилей, сказал, что компания планирует сохранить цены — как и до сих пор — но что на них, как и на всех остальных, распространяются «безумные» затраты на сырье.

В прошлом месяце компания Ford заявила, что ожидает в этом году дефицита сырья в размере 4 миллиардов долларов по сравнению с предыдущим прогнозом в 1,5-2 миллиарда долларов.

«Мы по-прежнему собираемся сохранить его для всех, но я уверен, что нам придется реагировать на сырьевые товары», — сказал Палмер CNBC во время интервью в начале этого месяца.

Если цена на Lightning действительно вырастет, 200 000 существующих владельцев бронирования, скорее всего, будут пощажены.Палмер сказал, что Форд принял к сведению негативную реакцию против Rivian.

Налаженные цепочки поставок

Lyriq и F-150 Lightning — это новые продукты с новыми цепочками поставок, которые на данный момент подвергли автопроизводителей риску роста цен на сырьевые товары.Но на некоторые старые электромобили, такие как Chevrolet Bolt и Nissan Leaf, автопроизводителям удалось сохранить умеренный рост цен, несмотря на более высокие затраты.

Стоимость Bolt EV 2022 года от GM начинается с 31 500 долларов, что на 500 долларов больше, чем в начале модельного года, но примерно на 5 000 долларов меньше по сравнению с предыдущим модельным годом и примерно на 6 000 долларов дешевле, чем когда автомобиль был впервые представлен в 2017 модельном году.GM еще не объявила цены на Bolt EV 2023 года.

В прошлом месяце компания Nissan заявила, что обновленная версия ее электрического Leaf, которая продается в США с 2010 года, будет иметь аналогичную стартовую цену для будущих моделей автомобиля 2023 года.Текущие модели начинаются с 27 400 и 35 400 долларов.

Председатель Nissan Americas Джереми Папин заявил, что приоритетом компании в отношении ценообразования является поглощение как можно большей части внешнего повышения цен, в том числе для будущих автомобилей, таких как предстоящий Ariya EV.Цена на Ariya 2023 года будет начинаться с 45 950 долларов, когда она прибудет в США позднее в этом году.

«Это всегда главный приоритет», — сказал Папен CNBC.«Это то, на чем мы сосредоточены… это верно как для ICE, так и для электромобилей.Мы просто хотим продавать автомобили по конкурентоспособной цене и за их полную стоимость».