Согласно новому отчету, стоимость производства электромобилей резко возрастет в течение следующих четырех лет из-за дефицита ключевого сырья, необходимого для их производства.Аккумуляторы для электромобилей.
«Надвигается цунами спроса», — сказал Сэм Джаффе, вице-президент по решениям в области аккумуляторных батарей исследовательской компании E Source в Боулдере, штат Колорадо. «Я не думаю, чтобатареяПромышленность еще не готова.
В последние годы цена на аккумуляторы для электромобилей снизилась благодаря увеличению мирового производства. По оценкам E Source, средняя стоимость аккумулятора сегодня составляет 128 долларов за киловатт-час и может достичь примерно 110 долларов за киловатт-час к следующему году.
Но спад продлится недолго: по оценкам E Source, цены на батареи вырастут на 22% в период с 2023 по 2026 год, достигнув пика в 138 долларов за кВт⋅ч, после чего начнут неуклонно снижаться — возможно, до 90 долларов за кВт⋅ч в 2031 году.
Джаффе заявил, что прогнозируемый всплеск является результатом растущего спроса на ключевые сырьевые материалы, такие как литий, необходимые для производства десятков миллионов батарей.
«Существует реальный дефицит лития, и этот дефицит будет только усугубляться. Если не добывать литий, нельзя производить батареи», — сказал он.
По прогнозам E Source, ожидаемый рост стоимости батарей может привести к тому, что цена проданных в 2026 году электромобилей достигнет от 1500 до 3000 долларов за единицу. Компания также снизила свой прогноз продаж электромобилей на 2026 год на 5-10%.
Согласно последнему прогнозу консалтинговой компании LMC Automotive, к тому времени продажи электромобилей в США, как ожидается, превысят 2 миллиона. Автопроизводители, как ожидается, выпустят десятки моделей электромобилей, поскольку все больше американцев поддерживают идею электрификации.
Руководители автомобильных компаний все чаще предупреждают о необходимости увеличения производства материала, критически важного для электромобилей. В прошлом месяце генеральный директор Ford Джим Фарли призвал к расширению добычи полезных ископаемых в связи с запуском компанией полностью электрического F-150 Lightning.
«Нам нужны лицензии на добычу полезных ископаемых. Нам нужны лицензии на переработку прекурсоров и рафинирование в США, и нам нужно, чтобы правительство и частный сектор работали вместе и привлекли это сюда», — сказал Фарли в интервью CNBC.
Генеральный директор Tesla Илон Маск призвал горнодобывающую отрасль увеличить добычу никеля уже в 2020 году.
«Если вы будете добывать никель эффективно и экологически безопасным способом, Tesla предложит вам огромный долгосрочный контракт», — заявил Маск во время телефонной конференции в июле 2020 года.
Хотя руководители предприятий и представители правительства сходятся во мнении, что необходимо предпринять дополнительные меры для закупки сырья, источник E сообщил, что количество горнодобывающих проектов остается очень низким.
«Учитывая, что цены на литий за последние 18 месяцев выросли почти на 900%, мы ожидали, что рынки капитала откроют шлюзы и начнут строить десятки новых литиевых проектов. Вместо этого инвестиции оказались неравномерными, большая часть которых поступает из Китая и используется в китайской цепочке поставок», — говорится в отчете компании.
Данные представляют собой моментальный снимок в реальном времени. *Данные поступают с задержкой не менее 15 минут. Глобальные деловые и финансовые новости, котировки акций, рыночные данные и аналитика.